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Pont Palor « Bow-string »

Le pont « bow-string » qui surplombe le canal des Deux-Mers à Malause (route départementale 116) sera le quatrième de ce type à être reconstruit par le conseil général de Tarn-et-Garonne tout au long de la voie d’eau (1). Un vaste chantier va, en effet, débuter ce lundi 14 octobre. Il pourrait se prolonger près de douze mois, en fonction de la difficulté de la tâche et des possibles intempéries. Il s’agira, en effet, dans un premier temps de déconstruire entièrement l’ancien pont « bow-string » en béton armé, puis de réaliser de nouveaux terrassements, avant d’entreprendre la construction du nouveau pont. S’il gardera le même aspect architectural, ce nouveau pont sera édifié, pour sa part, en structure métallique. Dès le lancement, en 2006, de ce programme concernant les 7 ponts « bow-string » empruntés par des routes départementales et surplombant le canal, le président du conseil général, Jean-Michel Baylet, a souhaité que l’aspect originel de ces ouvrages d’art soit conservé.

Ces ponts en « corde d’arc » étaient, en effet, caractéristiques de l’architecture des années 1930, munis de poutres alignées en arc au-dessus des tabliers du pont. Ces ponts étaient, toutefois, limités en tonnages - la limite était de 16 tonnes pour celui de Malause - et ne permettaient pas le croisement de véhicules. Les nouveaux ponts sont, pour leur part, « toutes charges », et ils offrent deux voies de circulation. Le montant de l’opération malausaine s’élève à 1,2 million d’euros. Ce chantier est entièrement financé par le conseil général de Tarn-et-Garonne. La réalisation de ces travaux nécessitera la mise en place d’une déviation par l’entreprise titulaire du marché, sous le contrôle de la subdivision départementale de Valence-d’Agen. Cette déviation empruntera dans les deux sens les routes départementales 116, 116e et 813.

1er Pont Palor avec la structure en bois.
Pont Palor structure en bêton.
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